新闻动态

News Center
您的位置:主页 > 新闻动态 >

共建一带一路,恩佐2娱乐让高铁跑出新天地

发布日期:2021-03-17 14:19浏览次数:

  中国高铁成长爬坡过坎,实现“弯道超车”,凭借拥有完全自主常识产权的多项技能成为中国新的“交际手刺”“形象代表”。跟着共建一带一路”的推进,越来越多的中国铁路在亚洲、欧洲、非洲等地域落地生根,促进了国度间的互联互通,也让更多地域更细密地毗连在一起。

  雅万高铁——

  “我们配合的自满”

  万隆是印尼旅游胜地。每到夏季,耐不住炎热的雅加达人涌向清爽怡人的万隆避暑,高速公路上排起长龙,150公里的旅程往往需要三五个小时。

  1月28日,中印尼两国共建一带一路”的符号性项目——雅万高铁的兰泽可站道岔插入顺利施工,铺轨基地联结线与印尼既有铁蹊径乐成“牵手”,为后续按打算焊接、铺设雅万高铁长钢轨等事情缔造条件。

  雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全财富链走出国门的“第一单”,是东南亚第一条高速铁路,不只将极大改进内地交通状况,也为印尼提供了大量事情岗亭。

  结业于印尼名牌大学的拉玛和阿吉,为了“进修世界一流的制作技能”,犹豫满志地选择到雅万高铁项目事情。但起步并不顺利,“工艺较量巨大,技能又从来没打仗过”,两人心中难免有些犹疑。中国团队的吃苦钻研以及高度组织性和规律性冲动了他们——“我们相信这个项目纷歧样,在这里不只能学到最先进的技能,还能积聚打点履历。”

  选择留下来后,拉玛和阿吉常常向中方工程人员请教。中国老师们解答问题耐性细致,甚至还为他俩开设中文小教室,重点进修工程术语。没过多久,两人成为内地雇员中的技能主干,不只能在中印尼团队相同时充当“桥梁”,还能团结自身事情履历,分享现场实际操纵要点,为刚进入项目标印尼员工教授技能。

  在拉玛和阿吉眼中,雅万高铁拜托了人们对印尼将来成长的优美等候:“雅万高铁不只是一条交通线,更能为我们提供新的成长空间与糊口方法。”

  印尼国有企业部长里妮·苏马尔诺传颂道,雅万高铁将便利公众出行,发动沿线财富成长,以可一连的方法对印尼经济和社会成长发生努力影响,“雅万高铁是我们配合的自满”。

  麦麦高铁——

  “开启了成长新篇章”

  沙特阿拉伯第二多半会吉达位于红海东岸,这里坐拥沙特第一大口岸和阿卜杜勒·阿齐兹国王国际机场,是前往麦加和麦地那的必经之地。

  吉达住民艾哈迈德,祖上几代人都为过往游客提供餐饮处事,见证着三城之间的交通成长。“最开始是骑马或骑骆驼,路途艰苦,用时很长;有了公路后,百万辆汽车浩浩大荡,成为沙特一道奇特风光,但日益老旧的基本设施又成了新问题。”

  2018年,由中国企业参加建树的麦加—麦地那高速铁路麦麦高铁通车。这条世界上戈壁地带时速最高的双线电气化高速铁路,将麦加和麦地那两城间的通行时间由本来的4小时缩短到两小时,年客运量打破1500万人次,极大缓解了内地交通压力,路程也变得越发舒适。

  作为中国企业在内地雇用的员工,艾哈迈德插手了这条高铁的建树事情。回想起建树进程,他满是钦佩:麦麦高铁沿线多是戈壁山峦,路况巨大,气候炎热,气温高达55摄氏度,施工坚苦重重;不时袭来的沙尘暴还会造成电气设备、通信信号设施的磨损和侵蚀,工程技能面对庞大挑战。没有现成方案可警惕,中国工程师们想步伐、找质料、更新技能,最终保质保量地完成了工程。

  开行两年多来,麦麦高铁运行结果超出预期,列车准点率高出93%,上座率达82%,盈利程度逐渐晋升。艾哈迈德说:“麦麦高铁通车后,为沙特交通开启了成长新篇章,也为地域成长注入活力,让我们的糊口越来越好。”

  匈塞铁路——

  “留给子孙儿女的礼品”

  “呜——”宏亮的汽笛声中,首班列车渐渐驶入泽蒙站。2020年11月,匈塞铁路塞尔维亚泽蒙至巴塔吉尼卡段左线顺利转线通车运营。来自中国的工程师们在站台上挥手致意,满是喜悦。

  匈塞铁路毗连匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德,全长350公里。作为中国与中东欧国度共建“一带一路”的重点项目,匈塞铁路是中国高铁进入欧洲的第一单,是中国高铁技能和装备“走出去”的重要构成部门。

  在贝尔格莱德,中国铁路通信信号股份有限公司为匈塞铁路量身打造了一个列车运行节制系统尝试室。这是中国首个外洋高铁列控焦点技能尝试室,不只可以大大淘汰现场测试事情量,为工程提供坚硬保障,将来还可作为匈塞铁路信号设备运行维护基地,为塞尔维亚铁路的运营维护技能人员提供培训情况。

  尝试室里,塞尔维亚工程师乌拉达正在和中国工程师一同监测塞境内今朝已通车路段的列车运行状态。

查看更多 >>

产品中心